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VW T5 2.0 TDI / BiTDI – Motorinstandsetzung & Austauschmotor

Den 2.0 TDI und den 2.0 BiTDI im VW T5 ab 2009 setzen wir instand – auch den BiTDI mit 180 PS (CFCA). Ist Ihr T5 nicht mehr fahrbereit, holen wir ihn ab.

Beide gehören zur Baureihe EA189 mit dem Motorblock 03L. Weiter unten sehen Sie einen instand gesetzten 2.0-TDI-Rumpfmotor aus unserer Werkstatt.

VW T5 – Abbildung

Transporter

Welche Motorcodes gehören zum 2.0 TDI / BiTDI?

Bauart
Vierzylinder-Reihenmotor, Diesel, Common-Rail, Baureihe EA189 (Block 03L)
Hubraum
1.968 cm³
Fahrzeug
VW T5
Motorcodes 2.0 TDI / BiTDI
MotorcodeLeistungBauzeitraum
CAAA62 kW / 84 PS, 220 Nm2009 – 2015
CAAB75 kW / 102 PS, 250 Nm2009 – 2015
CAAD84 kW / 114 PS, 250 Nm2009 – 2015
CAAE, CCHB100 kW / 136 PS, 340 Nm2009 – 2015
CAAC, CCHA103 kW / 140 PS, 340 Nm2009 – 2015
CFCA132 kW / 180 PS (BiTDI), 400 Nm2009 – 2015

Den Motorcode finden Sie im Fahrzeugschein nicht direkt. Schicken Sie uns ein Foto – wir ordnen den Motor über die Schlüsselnummern 2.1 und 2.2 zu.

Welche Schäden sehen wir am 2.0 TDI / BiTDI?

Mit diesen Beschwerden kommen die meisten Fahrzeuge zu uns. Die Ursache klären wir beim Befund.

  • Ölverlust oder hoher Ölverbrauch
  • Kühlwasserverlust, weißer Rauch
  • Leistungsverlust, Notlauf
  • Klopfen, Rasseln oder andere Geräusche
  • Motor springt nicht mehr an
  • Motorschaden nach Überhitzung oder Riemen-/Kettenriss

Ob sich eine Instandsetzung lohnt oder ein Austauschmotor die bessere Wahl ist, besprechen wir nach dem Befund mit Ihnen.

Was wir am 2.0 TDI / BiTDI machen

  • 01Diagnose und Befundung des Motors
  • 02Aus- und Einbau des Motors in unserer Werkstatt in Lage
  • 03Instandsetzung des vorhandenen Motors oder Einbau eines Austauschmotors – je nach Befund
  • 04Neuteile für Verschleiß- und Dichtstellen, sichtbar auf den Fotos aus unserer Werkstatt
  • 05Fotos und Videos vom Stand der Arbeiten per WhatsApp

Was bei einer Instandsetzung erneuert wird

  • Neue Kolben mit Kolbenbolzen, Pleuel- und Hauptlagerschalen sowie Ölpumpe auf dem Edelstahl-Werkstattwagen

    Kolben und Lagerschalen

    Neue Kolben mit Kolbenbolzen und Sicherungsringen, neue Pleuel- und Hauptlagerschalen, Ölpumpe.

  • Neuteile für eine Motorinstandsetzung auf dem Werkstattwagen: Zahnriemen, Spannrollen, Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad, Ölkühler und Dichtungen

    Zahnriemen, Wasserpumpe, Schwungrad

    Zahnriemen mit Spann- und Umlenkrollen, Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad, Ölkühler und alle Dichtungen am Beispiel eines VW 2.0 TDI.

  • Neue Zylinderkopfschrauben, Abgaskrümmerdichtungen und Ventildeckeldichtung auf dem Werkstattwagen

    Schrauben und Dichtungen

    Neue Zylinderkopfschrauben, Krümmer- und Ventildeckeldichtungen. Dehnschrauben werden grundsätzlich ersetzt.

Ihr Preis

Was kostet die Instandsetzung des VW T5 2.0 TDI / BiTDI?

Das hängt vom Schaden und davon ab, ob wir instand setzen oder einen Austauschmotor einbauen. Den Preis nennen wir Ihnen nach dem Befund – vorher fangen wir nicht an.

  1. 1Foto vom Fahrzeugschein schicken
  2. 2Einschätzung per WhatsApp, Telefon oder E-Mail
  3. 3Preis nach dem Befund – bevor wir anfangen

Wie läuft die Reparatur ab?

  1. 01

    Anfrage

    Sie schildern das Problem per Formular, WhatsApp oder Telefon. Ein Foto vom Fahrzeugschein genügt uns, um den Motor zuzuordnen.

  2. 02

    Abholung

    Fährt das Fahrzeug nicht mehr, holen wir es ab. Fahrbereite Fahrzeuge bringen Sie zu uns nach Lage.

  3. 03

    Instandsetzung

    Wir bauen den Motor aus, befunden ihn und setzen ihn instand oder bauen einen Austauschmotor ein. Per WhatsApp bekommen Sie Fotos und Videos vom Stand der Arbeiten.

  4. 04

    Rückgabe

    Nach Einbau, Probelauf und Probefahrt ist Ihr Fahrzeug bereit zur Übergabe. Wir gehen mit Ihnen durch, was gemacht wurde.

Aus unserer Werkstatt

Rumpfmotor VW 2.0 TDI von oben: neue Kolben mit Brennraummulde, frisch bearbeitete Zylinderlaufbahnen, Kopfdichtung aufgelegt

VW T5 · 2.0 TDI, Baureihe EA189

VW 2.0 TDI: Rumpfmotor mit neuen Kolben und Kopfdichtung

Motor / Kennung
Motorblock 03L 103 021 (T5 2.0 TDI / BiTDI, z. B. CAAC, CFCA)
Lösung
Motorblock gereinigt und neu lackiert, Zylinderlaufbahnen neu bearbeitet, neue Kolben mit Brennraummulde eingesetzt, neue Zylinderkopfdichtung aufgelegt.

Anfrage für VW T5 2.0 TDI / BiTDI

Fahrzeug und Motor sind in der Anfrage schon ausgefüllt. Sie beschreiben nur noch das Problem und wie wir Sie erreichen.

VW T5 2.0 TDI / BiTDI: Foto vom Fahrzeugschein genügt.

Schicken Sie uns ein Foto vom Fahrzeugschein und eine kurze Beschreibung per WhatsApp. Wir melden uns mit einer ersten Einschätzung.

Telefon 0171 1696000 · Termine nach Vereinbarung · Kastanienstraße 12, 32791 Lage